機制砂生產線實現了經濟效益和環境效益的相統一

為公路鋪墊生產和制造砂石骨料，方便了工程更加快速的開展，在以往的公路建設當中，主要用瀝青的應用，但是這種物料很有弊端，為此我們就用砂石骨料作為公路的原料，這種砂石骨料的應用改善了公路路面和地質，為施工人員帶來了極大的好處，方便了他們的作業，并且讓骨料得到充分的應用，機制砂生產線不僅僅實現了利益的更大化，同時也改善了環境，美化了環境，實現了經濟效益和環境效益的相統一。

機制砂生產線的顯著特點在行業的應用中有著很大的體現，在破碎作業中，機制砂生產線的破碎比大，遠遠高于其他的破碎設備，機制砂生產線的破碎比可達到50以上，而顎式破碎機，圓錐破碎機和輥式破碎機很難超過20，破碎作業后產品的顆粒粒度均勻，在反擊式破碎機的沖擊作用下，被破碎物料往往沿著其更脆弱層面碎裂，這種選擇性破碎法，其顆粒旱立方體形態的概率較高，反擊式破碎機也有著適用范圍的限制。

通常機制砂生產線主要用于制砂永份不大于6～8%的軟質或半軟質粘土，為制磚或火泥制備細粉料。籠型機制砂生產線亦可用于混合泥料中泥餅的打碎，此時只需轉動一個轉籠，并應注意用完后及時清除粘結在機件上的余料。比如，耐火材料廠一般選用1000×290毫米籠型機制砂生產線，被制砂物料的水份不應大干6～8%，給料粒度不應大于30毫米。當產量較高，可選用1350×300毫米籠型機制砂生產線。中、小型廠，混合后泥料泥餅的打碎，可采用 850×200毫米打泥機，此設備僅有一個轉籠，并在機殼上固定一定數量的鋼棒，起固定籠子的作用。
 

（時間：12/06/05 瀏覽： 轉載請注明出處：http://m.lilai2222.com/news/681.html）